Cable de acometida de servicio cuádruplex
Solicitud
Se utiliza para suministrar energía trifásica, generalmente desde un transformador montado en un poste hasta el cabezal de servicio del usuario, donde se realiza la conexión al cable de entrada de servicio.Para ser utilizado en voltajes de 600 voltios o menos entre fases y a temperaturas del conductor que no excedan los 75 °C para conductores aislados con polietileno o los 90 °C para conductores aislados con polietileno reticulado (XLP).
Construcción
Tres conductores de fase aislados trenzados alrededor de una aleación de aluminio desnudo o un conductor neutro ACSR.
Conductores: Alambre de aleación de aluminio 1350-H19.
Aislamiento: Polietileno reticulado termoestable (XLPE) de color negro.
Neutro: aleación de aluminio desnudo o ACSR
Características
Tensión nominal:
0,6/1kV
Rendimiento mecánico
Radio mínimo de curvatura: x10 diámetro del cable
Rendimiento térmico
Temperatura máxima de servicio: 90°C
Temperatura máxima de cortocircuito: 250 °C (máx. 5 s)
Temperatura mínima de servicio: -40°C
Estándares
Alambre de aluminio B-230, 1350-H19 para fines eléctricos
• B-231 Conductores de Aluminio, Trenzados Concéntricos
• Conductores de aluminio B-232, trenzados concéntricos, reforzados con acero recubierto (ACSR)
• Conductores de aleación de aluminio 6201-T81, trenzados concéntricos, B-399
• Conductores de aluminio trenzados redondos comprimidos B-901 que utilizan un cable de entrada único
• ANSI/ICEA S-76-474
Parámetros
| Palabra de código | Conductor de fase | Mensajero neutral desnudo | Peso por 1000 pies (libras) | Ampacidades permitidas | |||||||
|
| Tamaño (AWG o kcmil) | Varamiento | Insul.Grueso.(milésimas de pulgada) | Equiv.Día.(AWG) | Tamaño (kcmil) | Varamiento | Fuerza nominal (libras). | XLP | ESCUELA POLITÉCNICA | XLP | ESCUELA POLITÉCNICA |
| 6201 ALEACIÓN NEUTRO-MENSAJERO | |||||||||||
| Bahía | 6 | 1 | 45 | 6 | 30,58 | 7 | 1110 | 137 | 137 | 75 | 60 |
| Entrenador francés | 6 | 7 | 45 | 6 | 30,58 | 7 | 1110 | 146 | 146 | 75 | 60 |
| Entrenador alemán | 4 | 1 | 45 | 4 | 48,69 | 7 | 1760 | 205 | 205 | 100 | 80 |
| árabe | 4 | 7 | 45 | 4 | 48,69 | 7 | 1760 | 217 | 217 | 100 | 80 |
| Belga | 2 | 7 | 45 | 2 | 77,47 | 7 | 2800 | 328 | 328 | 135 | 105 |
| Shetland | 1/0 | 19 | 60 | 1/0 | 123.3 | 7 | 4460 | 519 | 519 | 180 | 140 |
| Pura sangre | 2/0 | 19 | 60 | 2/0 | 155,4 | 7 | 5390 | 639 | 639 | 205 | 160 |
| Trotón | 3/0 | 19 | 60 | 3/0 | 195,7 | 7 | 6790 | 789 | 789 | 235 | 185 |
| Caminando | 4/0 | 19 | 60 | 4/0 | 246,9 | 7 | 8560 | 977 | 977 | 275 | 210 |
| Palabra de código | Conductor de fase | Mensajero neutral desnudo | Peso por 1000 pies (libras) | Ampacidades permitidas | ||||||
|
| Tamaño (AWG o kcmil) | Varamiento | Insul.Grueso.(milésimas de pulgada) | Tamaño (AWG o kcmil) | Varamiento | Fuerza nominal (libras). | XLP | ESCUELA POLITÉCNICA | XLP | ESCUELA POLITÉCNICA |
| MENSAJERO NEUTRO AAC | ||||||||||
| Clydesdale | 4 | 1 | 45 | 4 | 7 | 881 | 198 | 198 | 100 | 80 |
| Caballo pinto | 4 | 7 | 45 | 4 | 7 | 881 | 211 | 211 | 100 | 80 |
| Mustango | 2 | 7 | 45 | 2 | 7 | 1350 | 318 | 318 | 135 | 105 |
| criollo | 1/0 | 19 | 60 | 1/0 | 7 | 1990 | 503 | 503 | 180 | 140 |
| Percherón | 2/0 | 19 | 60 | 2/0 | 7 | 2510 | 619 | 619 | 205 | 160 |
| hanovariano | 3/0 | 19 | 60 | 3/0 | 19 | 3310 | 764 | 764 | 235 | 185 |
| Oldenburgo | 4/0 | 19 | 60 | 4/0 | 19 | 4020 | 945 | 945 | 275 | 210 |
| lipizanero | 336,4 | 19 | 80 | 336,4 | 19 | 6146 | 1519 | 1519 | 370 | 280 |
| Palabra de código | Conductor de fase | Mensajero neutral desnudo | Peso por 1000 pies (libras) | Ampacidades permitidas | ||||||
|
| Tamaño (AWG o kcmil) | Varamiento | Insul.Grueso.(milésimas de pulgada) | Tamaño (AWG o kcmil) | Varamiento | Fuerza nominal (libras). | XLP | ESCUELA POLITÉCNICA | XLP | ESCUELA POLITÉCNICA |
| MENSAJERO DE NEUTRO ACSR | ||||||||||
| Morochuca | 6 | 1 | 45 | 6 | (6)/(1) | 1190 | 145 | 145 | 75 | 60 |
| chola | 6 | 7 | 45 | 6 | (6)/(1) | 1190 | 153 | 153 | 75 | 60 |
| morgan | 4 | 1 | 45 | 4 | (6)/(1) | 1860 | 217 | 217 | 100 | 80 |
| Máquina de alquiler | 4 | 7 | 45 | 4 | (6)/(1) | 1860 | 229 | 229 | 100 | 80 |
| Palomino | 2 | 7 | 45 | 2 | (6)/(1) | 2850 | 347 | 347 | 135 | 105 |
| costeña | 1/0 | 19 | 60 | 1/0 | (6)/(1) | 4380 | 549 | 549 | 180 | 140 |
| Grulló | 2/0 | 19 | 60 | 2/0 | (6)/(1) | 5310 | 677 | 677 | 205 | 160 |
| Suffolk | 3/0 | 19 | 60 | 3/0 | (6)/(1) | 6620 | 837 | 837 | 235 | 185 |
| apalosa | 4/0 | 19 | 60 | 4/0 | (6)/(1) | 8350 | 1038 | 1038 | 275 | 210 |
| Caballo castrado | 336,4 | 19 | 80 | 4/0 | (6)/(1) | 8350 | 1494 | 1494 | 370 | 280 |
| Potro cerril | 336,4 | 19 | 80 | 336,4 | (18)/(1) | 8680 | 1568 | 1568 | 370 | 280 |
Preguntas más frecuentes
P: ¿Podemos imprimir nuestro logotipo o nombre de empresa en sus productos o en el paquete?
R: Los pedidos de OEM y ODM son bienvenidos y tenemos una experiencia totalmente exitosa en proyectos de OEM.Además, nuestro equipo de I+D le dará sugerencias profesionales.
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R: depósito del 30% T/T, pago del saldo del 70% T/T antes del envío.
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